柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像许多所以玩意一模一样，不断地时长的流逝，喷出器会变好乏力和乏力。即是他们是电机控制系统的，偶而喷出器内的机器核心部件也将会损伤，暂停普通 操作，还会现身系统内部告警。在这个情况报告下，系统内部长见告警仪仪大多数会识别出有突出贡献话题的液压缸。不仅损伤或乏力模版，喷油器将会会现身系统内部告警。最先见的系统内部告警一种是喷油器体断裂。而是喷油器体断裂，但起心理将会一样开机运行较好，仅仅必须要 较长时长这样才能开机。

客人也许会挖掘油尺上的油位上升的，关键在于特别留意到油有一下汽柴油溶解。当发起机关毕时，喷油器体上的磨痕往往会诱发汽柴油从汽柴油管道和油轨排回汽车发驱动力盖。当泄露发生的时，发起机一定过渡扭动一段落时光段，这样可以直接灌入喷洒于机模式。共轨喷洒于机模式的普通 起步时光段往往约为三到五秒。这就是说共轨泵将汽柴油水压实现到域值营养的时光段。

在开机因中，到最近汽柴油分摊管水压做到域值，设定器才会开机喷油器。为此，当喷油器受损，汽柴油在喷洒设计中向上漏泄时，是为了使汽柴油设计直接加注机汽柴油，如果做到点火，所需要的的域值，工作时期将近乎新增两倍。