玉柴YC6T/TD系例启驱动力是构建我国外中小型启驱动力的比较好的系统工艺参与人工控制生产制造的品牌。通过四气门、增压中冷、电控系统聚合物泵等系统配置，经玉柴比较好的的一氧化碳燃烧定制开发系统工艺优化方案和印证，有能源管理干净，能信性强，启动力量强，修补性好的优点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术设备，进气充满，熔化充足,油耗低。所采用电控系统一人泵技術，使用稳步，瞬态变速性好，读取力强。功效密高。一流合金材料铁质气阀体随和阀盖，靠得住高。冷打火性好，双变慢打火机+自动控制喷油水平，打火较快。铸件统一性好，系化层次高，一缸一盖框架，综和保修手续费低。搭载双能量启动服务器。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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