节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器就可依据200Kw汽油发起机的气温来放大循环往复火车线路。节温器是就可增加发起机的运作效应的。

假使加热液一直都在在搞定大嵌套循环，那在发起机刚自动运行发起机降温毫无疑问非常慢的，于是发起机的动力机偏弱，且油耗也是很高的。

在刚正常运行启思想时让冷去液完整小配置就可以增加启思想的加温高速度。如果节温器机械问题了，那即使会引致启思想呈现水温表表表过高的违法行为。节温器机械问题后，冷去液即使老是在完整大配置，这样的并不容易引致水温表表表过高。如果冷去液老是在完整小配置，那水温表表表就会变过高，根据此刻冷去液是老是的话都并不容易根据排热开水箱排热的。

200kw静音打火机取掉节温器，真的是是有百害而无一利！当查觉静音机温度过高时，如监测冷却水液不缺，水箱中液面也翻动后，认为自吸水泵的工作中通常，则需监测节温器是否是否起用处，的方法是：从工具上拆下来节温器，放至82～85℃的烧河中，若节温器不可以开放1mm这些，认为节温器不会起用处；若放至95～100℃的河中，待一丝钟后导出来，若节温器主闸阀截然开放，则认为节温器的工作中通常，因此认为节温器不会起用处。

当判断节温器不起来用途后，应按时更換新的节温器，除非将使汽油车车机长耗时的发生温度（或中高温）程序下使用，会造成汽油车车机的不好常磨损情况或太热而的发生恶劣事件。所换用的新节温器经检定效果适合后部可电脑装机，以免不装用节温器，使汽油车车机常处于温度程序下使用。