重庆康明斯出厂的柴油发动机配套发电机组在使用过程中，发现多起因柴油管内径不合适导致供油不足，引起发动机功率不足问题。

为更加方便康明斯火力发主轴交流接触器公司更多地选用康明斯打着机进回进气软管路，对重油打着机外接的进回进气软管做接下来提案，请各康明斯火力发主轴交流接触器组公司在结构设计和进行安装时对比。

四川康明斯柴油车汽车发动因进回液压管举荐采用长宽详细下表：

网络制式	具体型号	能较大进油阻碍（kpa）	可以最大的回油压力（带双向阀，kpa）	允许的最大程度回油摩擦阻力（不加双向阀，kpa）	最好是较大进输油管直径（管长≤3m，mm）	提倡世界最大回液压管直径（管长≤3m，mm）
M/N/K6	M11	13.5	22	8.5	16	13
	N	13.5	8.5	8.5
	K19	13.5	13.5	8.5
	QSN	20	22	8.5
	QSK19	16.9/26	33.8
KV	K38	13.5	22	8.5	22	16
	K50	13.5	22	8.5
	QSK38	16.9/24	33.8

说明：1.各型号广西顶博发电机组制造:广西顶博发电机组制造进回油接口实际尺寸以图纸为准；

2. 多型号重油汽车发驱力进回油发展阻力可以超过不可以最明显值，表格熟知与数据显示单熟知有差异时，以数据库单为基准；

3. 表里推荐的管经是在压缩空气管长≤3 米公称直径规格，超越 3 米恰当增加管经，压缩空气管的标准有足够的程度，以免进液压管吸瘪公称直径变小；

4. 液压管直接头尺寸也应达到上表分享值。

本通知公告牵涉到及的 SO：那些南京康明斯出厂之的柴油密度打着机。