水平对置发动机（H型），水平对置发动机也可以称为“水平对置发动机”。顾名思义，它的气缸排列就像“躺着”一样，横向分隔在曲轴的两端。这种布局具有低中心、低共振、低噪音、平衡性好等先天优势，这也是保时捷和斯巴鲁这两个唯一生产这种发动机的汽车品牌一直坚持的原因。但这款发动机的缺点也很明显，比如气缸润滑不足、气缸偏心磨损等，目前还没有得到很好的解决。

VR型发起机：VR型（小视场角）发起机想来更多车迷都特别熟络，需要是大众帕萨特车迷，说出这牌“多情怀”的车型号，真是正是产品。

不超过众多人有机会不作道，第一款 用到这种打火机的并也不只是斯柯达，反而是荷兰品脾蓝旗亚。从技艺上看，VR双模块并也不只是一款 良好的护肤品，它更与V双模块和直列双模块的折衷，这也是它恬静的问题。

然气轮机（涡轮机小车发心理）：与传统文化活塞杆式往复运动式小车发心理不同之处，然气轮机具有着体积太小、功效密性高、重启时速快、热能力高的天先性优势可言。仅仅随着成本价因素和技術的问题，这般“高耸上”的玩意寻常只冒出在南航核工业邻域，但这并不暗示着着它一直没有在小车上。上新世纪中叶，罗孚、克莱斯勒等小车制作业商就已种植出配发然气轮机的小车，“技術宅”雷诺同时也是仅凭然气轮机摩托赛车斩获榜首。

马达马达飞速转动叶打着机：马达马达飞速转动叶打着机是经典人FigasWankel创造发明的。在总结会前者设计成果展的基本知识上，满足好几个些关键点能力困局，出色研原材料功了第1台马达马达飞速转动叶打着机。与经典回转式式火塞打着机的非线性活动相反的成语，飞速转动打着机便用半圆形马达马达飞速转动叶的飞速转动活动来设定压解和排放物。迄今为止就有马自达还没有保持研发管理！